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小売流通の効率化支援・共同配送
物流の業務改善・最適化に向けた提案をご希望の方は、こちらよりお気軽にお問い合わせください。
「2024年問題の影響でドライバーが足りない」「店舗への夜間配送に対応できていない」「専用センターのコストが重くなってきた」——そうした小売流通の現場の悩みに、佐川急便は共同配送のコーディネートから物流センターの3PL運営まで、一貫した支援体制でお応えします。輸送効率の改善、コスト削減、脱炭素化まで、業界全体を俯瞰した提案力でお客さまの事業継続を支えます。
こんな課題、ありませんか？
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「トラック積載効率の向上」——輸送コストの効率化に悩んでいませんか？
自社便を出すたびに「積載率が低い」と感じながらも、他社の荷物と混載する仕組みの構築が難しく、対策が進まない。燃料費・ドライバー人件費が上昇するなか、どこから手をつければいいのか分からず、効率的な輸送体制への見直しを検討している状況ではありませんか。 -
「店舗スタッフの開店前の物流作業負荷」——本来の店舗運営にリソースを集中できていますか？
昼間の配送対応により、開店前の荷受け・陳列作業でスタッフの負担が増大している。売り場づくりや接客に集中したいものの、物流対応に多くの時間を取られてしまっている状況を改善したいとお考えではないでしょうか。 -
「自家物流インフラの維持」——人手不足改善と多拠点拡大を並行して対策できていますか？
店舗数の増加やEC事業の拡大に合わせて物流量は増え続けているのに、ドライバーや倉庫スタッフの確保が追いつかない状況にある。自前の物流インフラを維持するコストと管理工数が負担になっていませんか。
その課題、
SAGAWAの“小売流通の効率化支援・共同配送”なら
解決できます！
このソリューションで実現できること
積載効率の改善を支援——共同配送による効率的な輸送の実現
同じ納品先へ向かう複数荷主の荷物をひとつのトラックに集約する「共同配送」により、積載効率の向上が期待できます。輸送台数の適正化はコストの最適化とCO2排出量の低減に寄与し、環境負荷抑制と物流の安定化を同時に推進します。自社でのマッチングが困難な場合でも、佐川急便がコーディネートいたしますので、ご相談ください。
夜間・早朝配送の実現で、店舗運営の生産性向上を支援
佐川急便の輸送ネットワークを活用することで、店舗の営業時間外（夜間・早朝）の配送が可能になります。開店前の荷受けや荷解き作業の低減を図ることで、スタッフが接客や売り場づくりといった本来の業務に専念できる環境を整え、店舗の生産性向上をサポートいたします。
TC・DC・EC、業態に応じたセンター設計による、コスト最適化
通過型センター（TC）、在庫型センター（DC）、EC出荷対応のいずれも設計・運営が可能です。「専用センターからコスト効率の高い汎用センターへ切り替えたい」「リアル店舗とECの在庫を一元管理したい」といったニーズに対し、商材・業態・拠点配置を踏まえた最適なご提案をするとともに、調達から販売までの全工程をひとつの窓口で受託することが可能です。
調達から店頭まで、サプライチェーンを一気通貫で最適化
国内メーカーはもちろん、海外工場からの調達物流にも対応。入出庫管理、保管、梱包、伝票作成、配送手配、システム管理までを3PLとして一括して承ります。物流の「点」ではなく「線」でお客さまのサプライチェーンを支えることで、管理コストの低減と品質の安定化を同時に実現します。
ＧＯＡＬ®の提案力・実行力
小売流通の物流改善は、「1社だけ最適化しても解決しないケース」が多くあります。ＧＯＡＬ®は荷主さま・納品先の小売店さま・物流拠点の三者を俯瞰して、サプライチェーン全体の効率化を支援いたします。共同配送への参加企業のマッチングから、センター運営の移管計画まで、確実な実行に向けたサポートが私たちの強みです。
ヒアリング・現状分析
お客さまの取り扱い商材・出荷頻度・配送エリア・現状の積載率データをヒアリング。店舗別の荷受け時間帯や季節波動、EC受注比率なども把握し、客観的な視点から改善の余地がある箇所を洗い出します。
最適プランの提案
共同配送のスキーム設計（参加荷主の選定・混載条件の調整）、TC/DC/ECセンターの機能分担シミュレーション、夜間配送ルートの設計などを組み合わせ、コスト削減効果・CO2削減量・リードタイム短縮の試算とともにご提示します。
運用開始・継続的サポート
運用開始後は積載率・配送リードタイム・センター作業コストなどのKPIを定期的にレビュー。季節波動や店舗数の変化に合わせて配送スキームや拠点配置を柔軟に見直し、長期的に円滑な事業運営をサポートします。
このソリューションを支えるサービス
お客さまの課題に合わせて、以下のサービスなどを組み合わせて最適なプランを構築します。
共同配送
複数荷主の荷物を同一トラックに集約し、輸送効率・積載効率を向上させるサービス。コスト削減・人手不足解消・CO2低減の三つの課題解消に寄与します。
業種・業態
食品メーカー
家電メーカー
日用品メーカー
3PL（調達からセンター運営・販売までの一貫物流）
入出庫管理・保管・流通加工・梱包・伝票作成・配送手配・システム管理を一括受託。国内外の調達物流から全国EC発送まで対応し、物流業務を包括的にお任せいただくことが可能です。
業種・業態
ドラッグストア
ホームセンター
菓子製造小売り
スーパーマーケット
その他
日用品雑貨卸
食品卸
アウトドア用品店
生活雑貨店
アパレル店
家電量販店
等
集荷・配送形態
集荷配送の形態は商材にあわせてパレット・カゴ台車、6輪カート台車、番重（ばんじゅう）などさまざま対応が可能です。
TC（通過型センター）/ DC（在庫型センター）運営
商材・業態に応じてTC型（通過型）・DC型（在庫型）いずれのセンター設計・運営も対応。専用センターから汎用センターへの切り替えや、リアル店舗とECの在庫一元化も支援します。
導入事例で、さらに詳しく
実際の導入事例と課題解決のストーリーをご覧いただけます。
卸売・小売・物流の3社連携で、北海道の配送効率を改善した取り組み
Before
株式会社PALTACさま（卸売）・株式会社サッポロドラッグストアーさま（小売）・佐川急便（物流）の3社で北海道特有の広域配送課題に取り組んだ事例。北海道におけるPALTACさまからサッポロドラッグストアーさまへの商品供給は、出荷拠点から150キロ圏内の場合、店舗に直送、150キロを超えるエリアは運送会社のデポを経由して配送。全店舗の内8割は直送ので運転時間だけで往復8時間を超えており、燃料費、車両調達費の高騰など経済条件の変化なども踏まえて、持続的な商品供給の維持が課題だった。
After
既存の当社配送拠点等を活用し、新たに拠点を3カ所増やすことで、直送エリアを100キロ圏内に抑制、直送店舗の数も30％削減し、ドライバーの運転を含めた運行時間を20%以上削減することに成功しました。
パンの共同配送プロジェクトを佐川急便主導で実現！（第25回物流環境大賞受賞）
Before
各メーカーが個別に配送トラックを手配しており、パン業界全体で配送コストの高騰とドライバー不足が大きな課題となっていました。
After
佐川急便が複数のパンメーカーをコーディネートし、共同配送を実現。輸送台数約36%削減、CO2排出量約19%削減という業界全体での成果に寄与しました。
第25回 物流環境大賞「低炭素物流推進賞」を受賞しました（主催：一般社団法人 日本物流団体連合会）
物流環境大賞とは
一般社団法人 日本物流団体連合会が2000年に創設した表彰制度。物流分野における優れた環境保全活動・先進的な技術開発・環境負荷低減への貢献が認められた企業・団体を毎年表彰するもので、物流業界における権威ある賞のひとつです。「低炭素物流推進賞」は、CO2排出量の削減や輸送効率化に顕著な実績を上げた取り組みに贈られます。
なお、本賞は、2026年6月より「日本物流大賞」として発展的統合されます。
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先進的ロジスティクスプロジェクトチーム
ＧＯＡＬ®
佐川急便の「ＧＯＡＬ®」は、お客さまごとに異なるビジネスの課題に対し、
ＳＧホールディングスグループのインフラとノウハウをフル活用して応えるプロフェッショナル集団です。
戦略立案から現場の運用まで。
お客さまの「一番近く」で伴走し、物流の全体最適を実現します。
