メーカー4社の物流を統合し、コスト削減と環境負荷低減を実現導入事例・実績

配送コストの高騰やドライバー不足の問題を解決したい！

物流2024年問題やコスト高騰に直面するパン業界。競合でもあるメーカー4社が手を取り合い、佐川急便主導のもと実現した「共同配送プロジェクト」の全貌をご紹介します。

導入前の課題

• 配送効率の悪さ：各メーカーが個別に配送していたため、同じ店舗へ複数のトラックが納品に向かう無駄が生じていた。
• 調整の難航：出荷時間や納品時間の違い、商品識別・仕分けルールの統一など、各社の利害調整を行う「取りまとめ役」が不在だった。
• 環境負荷：トラック台数が多く、CO₂排出量の削減も課題となっていた。

佐川急便が中立的な立場でプロジェクトを主導。共同配送センターを用意し、メーカー各社の商品を集約・混載して一括配送するスキームを構築しました。

共同配送センターの設置と運用

佐川急便が共同配送センターを用意し、各メーカーの商品を巡回集荷。センターで納品先ごとに仕分け（混載）を行う体制を整えました。

運用ルールの統一と調整

メーカーごとの出荷時間や、納品先の受け入れ条件を調整。商品の識別・仕分けルールを共通化し、スムーズな運用を実現しました。

車両台数の最適化

共同配送によりトラックの積載率を向上させ、稼働台数を大幅に削減しました。

導入効果と変化

• 配送コスト・配車業務の削減：共同化により各社の負担を軽減しました。
• 安定供給の維持：荷量の波動や異常気象などの中でも、安定した物流網を維持できています。
• 業界全体の最適化：競合メーカー同士の協力体制を構築し、持続可能な物流モデルを実現しました。

フジパン株式会社 DX推進本部（九州） 統括課長 清水保順さま

佐川急便さまのアセット・リソースも活用いただき、安定供給が図れています。

株式会社リョーユーパン 物流システム部 課長 田尻雅裕さま

車両台数の大幅な削減を皮切りに、環境、積載率、走行距離、拘束時間、お得意先さまへの納品回数等々の問題を改善することができ、一定の成果を挙げることができたと考えております。

この解決策を実現したサービス